先日、BCNR33 純正のリアトリプルクロスバーを取り付けましたが、効果が非常に大きかったため、フロントにも取り付けたくなったことが今回の動機です。リアを補強したことで、フロントの剛性感の甘さを感じるようになったほどでした。
ER34 用のフロントブレースバーといえば “ストレンジ” さんのこちらのパーツが有名です。価格は 29,800 円で、開発期間や品質から見ても妥当な設定だと思います。しかし、家計の監視が厳しい状況では気軽に購入できません。そこで、ホームセンターで入手できる部材を用いて格安自作することにしました。
使用部品と概算費用は次のとおりです。アングル材 700 円 × 3 本（2,100 円）、補強用ステー 700 円 × 2 本（1,400 円）、L 字ステー 150 円 × 4 本（600 円）、ネジ類（約 500 円）。計 4,600 円でした。行きつけの板金屋さんに溶接を依頼する案もありましたが、今回はネジ止めで仕上げる方針にしました。
位置合わせから加工、塗装までを考えると、市販品を購入した方が楽だったのは事実ですが、その分完成時の達成感は大きかったです。インプレッションとしては、低速域（20～30km/h）でも体感できるほど変化があり、段差越えやハンドル操作の瞬間が特に分かりやすいです。首都高の継ぎ目の「ダンッ」が「タンッ」に変わった印象で、乗りやすさと乗り心地が向上し、ハンドルも取られにくくなりました。
最近の車両では純正で大きなアンダーブレースが採用されている例もあり、補強効果は間違いないと感じます。フロントとリアの補強で良いバランスになりましたが、次はフロア剛性が気になるところです（現状では不足感は感じていません）。
“ストレンジ” さんのフロントブレースバーとの比較はできませんが、ホームセンター部材の寄せ集めでも効果は十分に体感できたため、お手軽にアップデートしたい方にはおすすめです。
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