R34 エンジンマウント交換

かなり前から気になっていたエンジンマウントを交換しました。先送りにし続けてきましたが、さすがにエンジンがぐわんぐわん動いてしまうのが気持ち悪くなってきたため、急遽マウント交換を行いました。DIYでの交換だったのでエンジンクレーンを使わず、オイルパンに当て木をしてエンジンを支えながらの作業です。備忘録として載せておきます。当然ですが、このような方法は自己責任でお願いします。

まずはエンジンマウントにアクセスするために補器類を外していきます。
ここまで外すと、エクステンションを駆使して隙間からエンジンマウントにアクセスできるようになります。
このような状態です。
エンジンをオイルパンから慎重に支えます。
エンジンをあまり持ち上げたくなかったため、エンジン側についているステーも緩めてエンジンマウントを取り外しました。
助手席側は完全にステーを外しての作業でした。ステーのボルトを戻すのが一苦労でしたが、エンジンルーム上側からギリギリ工具が入るので、そちらからの方が作業しやすかったです。
お決まりのエンジンマウント新旧比較です。写真では分かりにくいですが、旧品はひび割れだらけで明らかに寿命でした。

というわけで、22年もののエンジンマウント、お疲れ様でした。試走してみたところ、今まで感じていた「重いものが後からついてくる感覚」がなくなりました。ギャップでの乗り心地も若干良くなった気がします。首都高の繋ぎ目などでも改善が期待できそうです。

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