ヘッドライト磨き細かいキズ退治

樹脂ヘッドライトは、曇ったり黄ばんだりヒビが入ったり、何かとトラブルが多いです。

20年選手のR34も当然ダメージが蓄積しています。なんとかしたいです。新品交換がベストですが、なかなかお高いので、その前に色々と模索してみます。

今までもカー用品店などに売っているヘッドライト磨きや黄ばみ取りなどを定期的に試していたので、黄ばみはなく意外とパッと見クリアな状況です。以下の2枚です。

が、しかし！　ライトをつけると、ひび割れだらけです。相当汚いというか、磨いて直る気がしません・・。よく見ると内部が割れているようにも見えます。ダメか？と思っていたところ、ネット上で似たような状況のライトを発見しました。削り落とせれば復活できるとの情報があったため、ダメ元で試してみることにしました。

細かく見える傷は表面のコーティング剤がズタズタになっている状況らしいです。深いものは本当に内部まで入り込んだ傷なので、それは多分直りません。

今までも800番くらいで水研ぎをしたことはありましたが、あまり改善しなかったので、ごっそり削ってやろうということで600番からスタートしました。

が・・、ライトを点灯してみるとヒビがかなり見えます。この写真は結構削り進めた後のものなので、ヒビが取れてきていますが、最初はドン引きレベルのヒビだらけでした。

拡大してみると、まだ小傷が見えます。ここからはライトをつけながらの作業です。(バッテリが上がりましたｗ)

手で水研ぎしていたので恐ろしく疲れましたが、30分/片方くらい格闘してついに納得のいくキズレベルになりました。深いキズは落とせませんが、そこは諦めます。かなり疲れてしまったので、ここから先は写真が一枚しかありません。水研ぎは600→800→1000→1200→1500→2000まで行いました。この時点では、まだうっすら曇っている状態で、手がつりそうでした。

以下写真のポリッシャで3000→7500→9800とかけて完了です。電動インパクトにポリッシャヘッドを付けた簡易ポリッシャですが、手動ではないということは素晴らしいです。インパクトを効かせないようにスロットルを微調整していたので、人差し指はつりそうでしたが手動よりは全然OKでした。