10年物の車ともなるとリアメンバーブッシュのへたり具合が気になってきます。そこで今回はリアメンバーブッシュの対策を実施しました。
本来であればブッシュを打ち替えるのが恒久的な対策ですが、大掛かりな作業になってしまうため、今回はメンバーのセミリジット化とメンバーカラーを使用してブッシュの動きを抑制する方法を取りました。
フロント側はBSY製リヤメンバーサポートブラケットを参考に、自作でセミリジット化しました。メンバー側はダイナミックダンパ取付ボルト、車体側はブーメラン取付ボルトを利用して固定します。
リア側はDoluckのメンバースペーサーを下側のみ挟む形で対応しました。ただし、カラーを挟んだ影響でトリプルクロスバーの取付位置が下がり、マフラーと干渉するトラブルが発生。
剛性を確保しつつギリギリまで削り込み、シャシーブラックで仕上げました。結果、干渉は解消され、マフラーを揺すっても接触なし。ただしクリアランスはギリギリです。
試走したところ、橋のつなぎ目でのリアのバタつき感が若干改善。気にしていた異音もほぼ変化なし。メンバーカラーは上下とも挟んでも問題なさそうです。



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