フロントスタビ　ブッシュ交換　+　テンションロッド交換

スタビブッシュもテンションロッドも純正交換。
このR34はあくまでも街乗り快適仕様でなければならない。
・・という諸事情からピロテンションや強化ブッシュはNG。
そんなわけで純正に交換しました。

純正新品ってのもなかなか拝めないので写真を。

外したテンションロッド。 やっぱりグリスが滲んでいる。終わっていた。ひどいヒビではないけど。

スタビリンクも若干ピロがゆるゆるでした。

まずは，テンションロッドを外して， 工具が当たっているところを外す。

ブッシュ新旧比較。 丸穴が楕円になっとる。やっぱ劣化していたみたい。

テンションロッドは1G締めをしてやる必要があるので ジャッキで1Gを作ってやって，規定トルクで締め付けます。

交換してのインプレッション。
走り出してすぐにわかるほど，明らかに差が出ました。
スタビブッシュというよりはテンションロッドを変えたせい？
ハンドルに伝わる微振動が吸収され，フロントのバタツキ感もだいぶ収まりました。
高速を走ってみたところ，直進安定性が改善されている模様。
ブレーキングの安定感はR33で使用していたピロテンションほどではないけど
街乗りには必要十分なレベル。