ER34 ドアアクチュエータ再修理

以前こちらでアクチュエータの修理を行ったのですが、まさかの5年程度で再発しました。症状は前回と完全に同じで、モータが故障したためにアクチュエータが作動しないというものです。10年は大丈夫だろうと思ってしっかり目にボンドで固定してしまったことが悔やまれます。

アクチュエータを再度殻割りしてモータを分解してみたところ、ブラシにカーボンが溜まっていること以外に見た目の問題はありませんでした。カーボン除去後に電源につなげても、新品に比べて回転はすこぶる弱々しい状態でした。コイル自体やブラシ、保護用コンデンサの劣化が原因かは定かではありませんが、とにかく前回同様モータが故障しているのは間違いありません。

モータを分解した様子。カーボンが溜まっているが、5年も使えばこんなものか?
カーボン除去後もモータのトルクは回復せず。しばらく回すと回転が弱って止まってしまう。

ここから先は前回同様の備忘録です。

デッドニングしてあるのでアクチュエータにアクセスするのが少し面倒。
アクチュエータを取り外すにはウインドレールとアーム2本を外せばOK。
アクチュエータはネジ3本で固定されています。手前の2本と裏に1本。

2020/09/06 追記
壊れたモータの故障原因が判明したので記録しておきます。

原因はモータの整流子側にカーボンが詰まりショートしていたこと。カッターで清掃したら新品同様の回転数に復活。

ブラシも劣化しており再利用は考えていませんが、原因が分かってスッキリしました。やはりブラシモータの寿命はブラシ関連で決まると実感しました。分解整備が面倒な場所には、やはりブラシレスモータを使って欲しいところです。

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